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  工程汽車散熱器是由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在工程汽車散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

  工程汽車散熱器廠家介紹說，內(nèi)燃機在運行時變得很熱，由于許多金屬部件快速移動并在發(fā)動機內(nèi)部摩擦在一起，所有這些摩擦產(chǎn)生了大量的熱量，發(fā)動機依靠冷卻液來保持這些部件冷卻，因此它們不會過熱，但是，工程汽車散熱器的冷卻液不僅可以保持冷卻，來自金屬部件的熱量傳遞到冷卻劑中，冷卻劑除去這種熱量的較好方法是通過工程汽車散熱器循環(huán)。工程汽車散熱器的功能是將這些熱量從冷卻劑中取出并將其放入風扇吹入的空氣中，然后，冷卻液循環(huán)回到發(fā)動機中并再次冷卻部件。

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